SCFI Mai-KW20: −9 % w/w nach Frachtraten-Reset und kapazitätssteigender Allianz-Umstellung.
✦ Einkäuferperspektive — Bei FOB-Verträgen: Logistik jetzt selbst buchen statt Lieferant aufschlagen lassen — 240 USD Differenz pro 40ft. Der Boden ist nahe; Q3-Buchungen vor Sommerpeak fixieren.
Was ist passiert
Die Containerrate Shanghai → Hamburg (40ft) ist laut SCFI in Woche 20 auf 2.380 USD gefallen — minus 9 % gegenüber der Vorwoche und der niedrigste Stand seit Q3 2024. Seit Woche 12 hat die Route fast ein Viertel verloren.
Zwei Gründe: Die großen Allianzen haben ihre Netzwerke umgestellt und dabei zusätzliche Kapazität auf die Asien-Europa-Route gelegt, und der übliche Nach-Neujahrs-Peak ist dieses Jahr schwächer ausgefallen als von den Reedereien einkalkuliert.
Einordnung für Einkäufer
Wer FOB kauft, sollte die Logistik jetzt selbst buchen statt sie vom Lieferanten aufschlagen zu lassen — die Differenz zwischen Spotmarkt und den typischen Lieferanten-Pauschalen liegt aktuell bei rund 240 USD je 40ft-Container.
Gleichzeitig gilt: Der Boden ist vermutlich nahe. Die Reedereien haben für Juni Blank Sailings angekündigt, und vor dem Sommerpeak (Juli–September) drehen die Raten erfahrungsgemäß wieder. Q3-Verschiffungen sollten Sie deshalb jetzt buchen, solange das Fenster offen ist. Für Speicher- und Modulprojekte mit flexiblem Zeitplan ist das aktuelle Ratenniveau ein echtes Kostenargument, Lieferungen vorzuziehen.
Quelle: en.sse.net.cn